Drei Teams und vier Fahrer der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft machten sich auf den Weg zum Circuito de Jerez – Angel Nieto für zwei Tage Wintertests, wobei das Wetter den Test am ersten Tag unterbrach. Der sechsmalige Champion Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) beendete den Test als Schnellster, als die Vorbereitungen für 2023 in Südspanien begannen, während es ein Debüt für die neue BMW M 1000 RR in den Händen von Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) gab.

Rea war der Tempomacher während des Tests, obwohl er erst am zweiten Tag teilnahm, wobei der sechsmalige Champion die einzige Runde in den 1:39ern fuhr. Rea absolvierte 50 Runden auf seiner ZX-10RR und erzielte eine Bestzeit von 1:39,911, um die Zeitenliste mit zwei Zehntelsekunden anzuführen, als er seine Vorbereitungen für die Saison 2023 begann. Reas beste Rundenzeit kam bei seiner 39. Runde auf der Rennstrecke von Jerez und war seine einzige Rundenzeit in den 1'39ern, als er den Test mit dem ersten Platz beendete.

Nur Redding ging am ersten Tag auf die Strecke, die morgens von Regenschauern nass war, fuhr 56 Runden und fuhr seine Bestzeit, 1:45,675, in Runde 53 des Tages. Redding war der erste WorldSBK-Fahrer, der auch am zweiten Tag auf die Strecke ging und knapp eine Stunde nach Beginn der Sitzung, die um 10 Uhr Ortszeit (GMT + 1) begann, auf die Strecke kam. Die Strecke trocknete den ganzen Tag über nicht vollständig ab, und Redding nutzte eine leere Strecke, um am ersten Tag zu testen.

Redding war am zweiten Tag der fleißigste Fahrer und fuhr in der achtstündigen Session 91 Runden, wobei er am Morgen eine nasse Strecke nutzte, um auf der für 2023 neuen BMW M 1000 RR bei nassen Bedingungen einige Kilometer zu sammeln. Seine beste Rundenzeit am zweiten Tag war deutlich schneller als am ersten Tag, er umrundete die Strecke mit einer Bestzeit von 1:40.104, nur zwei Zehntel langsamer als Reas Bestzeit. Das bedeutete, dass Redding an den beiden Tagen insgesamt 144 Runden absolvierte, sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen.

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) absolvierte mit 50 die meisten Runden aller Kawasaki-Fahrer auf der Strecke und ging etwa zur Hälfte des Tages auf seiner ZX-10RR-Maschine auf die Strecke. Seine schnellste Rundenzeit, 1:40,342, wurde in seiner letzten fliegenden Runde des Tages gefahren, als er rund vier Zehntel langsamer als sein Teamkollege Rea fuhr. Lowes fuhr 11 Runden in den 1:40ern und bewegte sich im Rahmen von 1:40,342 bis 1:40,998 in seinen verschiedenen Stints am zweiten Tag.

Der zurückkehrende Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) war der letzte Fahrer in der Klassifizierung und absolvierte 35 Runden bei seiner Rückkehr zu Kawasaki-Maschinen, wobei er nur an der zweiten Hälfte des letzten Testtages teilnahm. Der Champion von 2013 verließ seine Box, nachdem rund vier Stunden in der Session vergangen waren, als er darauf wartete, dass die Strecke trocken war. Sykes' Bestzeit war eine 1:40,949, etwas mehr als eine Sekunde hinter Reas Zeit, die er in seiner 32. Runde fuhr, als er sich nach einem Jahr in Großbritannien wieder auf die ZX-10RR-Maschine sowie die Elektronik nach WorldSBK-Spezifikation einstellte.

In Bezug auf seinen Test und die Tests der neuen Komponenten sagte Rea: „Es war ein sehr lohnender Test, weil wir Entscheidungen über einige ‚schwierige' Teile für die Nebensaison treffen mussten, damit wir als nächstes gut starten können Jahr. Wir hatten gerade drei oder vier dieser wichtigen Punkte, um Ja oder Nein zu sagen. Das Fahren mit dem 2023er Bike ist gut. Es gibt einige Bereiche, in denen wir uns verbessern müssen, da wir noch in der Anfangsphase stehen, insbesondere auf der Elektronikseite. Aber Schritt für Schritt werden wir das Paket zusammenstellen. Die Strecke war nie in perfektem Zustand, da es immer noch einige feuchte Stellen gab, aber wir konnten einige Entscheidungen treffen. Ich freue mich, gesund und munter in die Nebensaison zu gehen. Ich freue mich jetzt schon auf ein paar Wochen Urlaub.“

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